Mezőgazdasági gumiabroncs mintázatok és azok jellemzői

10 fő kategóriába sorolhatók a mezőgazdasági gumiabroncsok, alább részletezzük a 10 katagóriát és hogy mi a különbség közöttük, nem csak mintázataikban:

R-1

Az R-1 mintázat valószínűleg a legelterjedtebb bármely 30-150 lóerős traktorra. Általában ezeket két kerék meghajtású traktorokon, első kerék meghajtású traktorokon, kombájnokon, önjáró permetező gépeken és olyan vontatmányokon használják, melyek nagy terhet hordanak. Az R-1 mintázatot általános használatra tervezték, mely a legjobb vonóerő átadást biztosítja átlagos talajviszonyok esetén. R-1 mintázattal radiál és diagonál abroncsok is készülnek.

Példa R-1 abroncsra:

Starmaxx Tr-60 15.5-38 142a6 12Pr TT

R-1W

Az R-1W mintázatot eredtileg az R-1 és R-2 közötti átmenetre tervezték. Az R-1W nagyjából 20%-kal mélyebb mintájú, mint az R-1 és 20%-kal kevesebb bordájú, mint az R-2. Az R-1W abroncsokat tekintik a legideálisabbaknak általános mezőgazdasági használatra, leginkább radiál kivitelben ismertek. A MAXAM AGRIXTRA termékcsaládja főleg R1-W típusú abroncsok, 45 fokos bordázattal, ami kiváló tapadást nyújt a földeken, közúti használatnál pedig egyenletes kopást. Az extra mintamélység a hosszabb haszálati időt nyújt a gazdáknak, így nagyobb a megtérülése.

Példa R-1W abroncsra:

Maxam MS951 Agrixtra termékcsalád

Az R-1 jelölés a szabványos futómélység. Az R-1W abroncs profilmélysége legalább 20 százalékkal mélyebb, mint az azonos méretű R-1 gumiabroncsok profilmélysége. Egyszerűen fogalmazva, az R-1W gumiabroncsok bordamagassága magasabb, de az összes többi méret, például a teljes átmérő és a névleges teherbírás megegyezik az R-1 és R-1W gumiabroncsok között.

Nincs lényeges különbség a két típusú gumiabroncs között – különösen a talajtömörödés miatt aggódó gazdálkodók számára. A talajtömörödés a tengelyterhelés és a tengelyterhelést hordozó felfújási nyomás eredménye. Mivel a két gumiabroncs terhelése és légnyomása (valószínűleg) azonos, a gumiabroncsok azonos mértékű talajtömörödést hoznak létre. Ha a gazdálkodókat aggasztja a talajtömörödés, akkor fontosabb az abroncsméretek vagy az IF és VF gumiabroncsok vizsgálata, amelyek 15 psi alatti nyomáson viselik a traktor tengelyterhelését.

1. A két gumiabroncs közötti tapadási különbség attól függ, hogy milyen talajviszonyok között használják a gumiabroncsokat. A mélyebb R-1W mintázatmélység nem jelenti automatikusan azt, hogy az abroncs nagyobb tapadást biztosít. A tapadás a futófelület alakjától és a bordák szögétől függ. Amikor azonban dönt a gumiabroncsok típusai között, nagyon ügyeljen a talajviszonyokra, és vegye figyelembe a következőket: Száraz vagy normál talajnedvesség esetén R-1 gumiabroncs használható. Az R-1 és R-1W abroncsok tapadása hasonló lesz. Mindkét gumiabroncs kiválóan működik ezeken a talajokon, de ha egy gazdálkodó a két gumiabroncson hezitál a költség és a teljesítmény miatt, az R-1 abroncs a jó választás, mert költséghatékonyabb.
2. Nedvesebb talajviszonyok között, még ha csak kicsit is, fontolja meg az R-1W gumiabroncs használatát. Csakúgy, mint a száraz talajokon, az R-1W abroncs nem generál nagyobb tapadást az R-1-hez képest, de a nagyobb borda segít fenntartani a tapadást. Az R-1W extra költsége megtérül, mert segíti a tapadást ezeken a területeken, ami javítja az idő- és üzemanyag-hatékonyságot.
3. Nedves talajokon, mint például rizs és cukornád ültetvényeken, sem az R-1W, sem az R-1 nem a legjobb választás. Ehelyett a gazdálkodók választhatják a még mélyebb futófelületű R-2 abroncsokat. (Magyarországon kevésbé indokolt) Az R-2-es abroncsok profilmélysége kétszer mélyebb, mint az R-1-es abroncsoké, hogy segítse a tapadást ezeken a nedves talajon.

A talajviszonyok mérlegelése után gondolja át, milyen gyakran fog a traktor kövezett felületeken, például utakon vagy betonlapokon közlekedni. Ha egy gazdálkodónak nem kell sok kilométert haladnia az úton, hogy eljusson a földjére, vagy nem betonozott takarmányozási területen dolgozik, akkor az R-1 gumiabroncs jó, költséghatékony megoldás. Ha a gazdálkodó nagy távolságokat tesz meg, hogy eljusson a földjére, vagy ha a traktor betonozott telepeken üzemel, váltson R-1W gumiabroncsra.

R-2

Az R-2 mintázatot nagyon saras, nehezen járható földekre tervezték, mint például rizs-, cukornád ültetvényekre, vagy erőteljesen öntözött zöldségfélék művelésére. A mintázat legalább kétszer olyan mély, mint az R-1 abroncson. Néha az R-1W abroncsokat is használják, ha nedves a talaj, de még nem sáros. Az R-2 nem használható jól közúton: a nagy bordái könnyen elhajlanak és így egyenetlenül kopnak.

Példa R-2 gumiabroncsra

R-3

Az R-3 mintázat típust úgy tervezték, hogy a legkisebb legyen a talaj tömörödése, zavarása. Az R-3 abroncs mintázata általában rombuszokból áll és 50%-kal sekélyebb, mint az R-1. Legjobban homokos talajokon használható, ahol a tapadás és a flotáció egyaránt fontos. R-3 gyakran találhatók füves területeken, kaszálókon valamint olyan vontatmányokon, amik nagy terheket hordanak.

Példa R-3 gumiabroncsra

R-4

Az R-4 mintázat típus földmunkagép vagy ipari felhasználású minta, vagy másként sokcélú felhasználásra tervezett abroncsoknál ismert. Szélesebb futófelületével, az R-4-t megnövelt stabilitásra, húzóerőre és kopás állóságra tervezték. Minimális talaj zavarás mellett – még puhább talajokon is, mint nedves és sáros föld – nagymintás, sekély mintázata hatékonyan dolgozza ki a földet, sarat. Durvább felhasználásra fejlesztették, általában kiszúrás védelemmel, általában hosszabb élettartammal, mint az egyéb R abroncsok. Ismerje meg a MAXAM MS909R és MS910R R-4 abroncsokat!

Maxam MS909R gumiabroncs

Egyéb futófelület-típusok

Íme a jelölések, amelyeket a traktor első abroncsain vagy egyes munkagép-abroncsokon láthatóak. Ezek a gumiabroncsok futófelület-kialakítására is utalnak.

I-1

Az I-1 mintázatot mezőgazdasági pótkocsikra, vontatmányokra tervezték földmunkákhoz, szállításhoz és egyéb műveletekhez. Az I-1 egy általános implement abroncs, ami hosszú élettartamával, megbízhatóan szolgálja ki a felhasználót, hogy a fő tevékenységére koncentrálhasson. Ismerje meg a MAXAM MS963 és MS965 I-1 implement abroncsait.

Példa I-1 abroncsra:

Maxam MS965 Agrixtra termékcsalád

I-3

Az I-3 abroncsok az R-1-hez hasonló húzó mintázatúak. Elsődlegesen az erősen igénybevett vontatmányokon használatos – tartályok, trágyaszórók, stb. Ezek az abroncsok alkalmasak arra is, hogy saját meghajtással rendelkező implementeken is használják, ahol a flotáció és a húzás egyaránt fontos. Ebbe a típusba sorolhatók a MAXAM AGILXTRA, FLOTXTRA, és MS966 abroncsai.

Példa I-3 abroncsra:

Maxam MS961R Flotxtra termékcsalád

F1. 

Ez egy szabadon futó, egybordás kormányzott tractor gumiabroncs, amely a legjobban nedves, sáros talajokra alkalmas, és jellemzően a hátsó R2-es gumiabroncsokat egészíti ki.

F-2

Az F-2 abroncs egy három hosszbordás kormányzott mezőgazdasági gumiabroncs, amely a legjobban kiegészíti az R-1 és R-1W hajtott abroncsokat.

Példa F-2 gumiabroncsra:

Starmaxx Tr-40 7.50-20 108a6 8pr TT

F-2M

Az F-2M abroncs az F-2 mintázatra hasonlít, csak „több csíkos” hosszbordás mintázattal rendelkező kormányzott mezőgazdasági gumiabroncs.

A megfelelő futófelület-minta a megfelelő munkához

Tisztában vagyunk vele, hogy milyen fontos a megfelelő abroncs a megfelelő munkához. A Maxam gumiabroncs mintázatai úgy vannak kialakítva, hogy javítsák traktora teljesítményét, termelékenységét, üzemanyag-hatékonyságát és általános megelégedettségét akár öt hektáron, akár 5000 hektáron dolgozik.

Próbálja ki a MAXAM előnyeit a gyakorlatban még ma!

Az Eugumi.hu gumiabroncs kínálata folyamatosan bővül.

Kínálatunkban teherautókhoz, munkagépekhez, "kis- és nagy" traktorokhoz, pótkocsikhoz, kerti gépekhez, fűnyíró traktorokhoz is talál kiváló ár-érték arányú gumiabroncsokat!

Az Eurotrade Kft nem csak gumiabroncsokkal foglalkozik! Fő tevékenységünk a tehergépjármű értékesítés, bérbeadás, de a cégcsoportnál naperőművek építésére és faktorálásra is van lehetősége.