Mezőgazdasági gumikról a Maxam szerint

A mezőgazdasági ágazatban a munkagépek felhasználási módja vagy a működési követelmények befolyásolják a gumiabroncsok élettartamát.

Mivel a mezőgazdasági gumiabroncsokat „terepjárónak” tekintik, és nem nagyon szabályozzák, nincsenek szigorú szabályok annak meghatározására, hogy mikor kell az abroncsot cserélni.

A gumiabroncsok felhasználási módja azonban meghatározza a gumiabroncs használható élettartamát. A gép típusa, a talajviszonyok, az alkalmazás (a használat intenzitása) és a légnyomás fenntartása minden esetben közvetlen hatással lesz arra, hogy képes-e hosszabb élettartamot elérni.

Erről egy korábbi bejegyzésünkben már volt szó, itt.

Az alábbi táblázatban felsorolunk néhány általános teljesítményszabályt az Ag-iparra vonatkozóan, részletezve a várható gumiabroncs-élettartamot vagy a csereciklusokat platformonként vagy gépkategóriánként:

Általános teljesítményszabályok az abroncsok piacán a nagyméretű mezőgazdasági gumiabroncsok cseréjére vonatkozóan:

• Az MFWD és 4WD traktorok (+100 LE) a piac 65%-át teszik ki – Amit ma új OE-szerelésként adnak el, az 5 év elteltével lecserélődik.
• A kombájnok / betakarítógépek a piac 10%-át teszik ki – Amit ma új OE-szerelésként adnak el, az 10 éven belül kell lecserélni.
• A trágyaszórók, permetezőgépek a piac 15%-át teszik ki – A gumiabroncsokat 1-2 évente cserélik, az útviszonyoktól függően.

A fenti élettartamra vonatkozó összes elvárás a gumiabroncsok felszerelésének, használatának és karbantartásának módjától függ. A MAXAM azt javasolja, hogy a gumiabroncsokat a lehető leghosszabb ideig használja, függetlenül a gumiabroncs típusától, mindaddig, amíg az abroncs biztonságosan használható az üzemeltetési követelmények teljesítése és a gumiabroncsok értékének megőrzése érdekében.

Az alábbiakban felsorolunk néhány általános okot a gumiabroncs eltávolítására vagy cseréjére:

A gumiabroncsok javítását apróbb hibák esetén bízza szakemberre, de ne őrá:

A gumiabroncsok cseréjének fő oka a gumiabroncsok súlyos kopása vagy elhasználódása, ami a tapadás elvesztését eredményezi, amit a gépek megnövekedett csúszási aránya jelez. A gumiabroncs „kopása” közvetlenül kapcsolódik az egyes tengelyek által viselt tényleges tömeghez, amelyet a használatban lévő gép munkasebessége diktál. Ha a gumiabroncs hideg légnyomását az adott munkasebességhez tartozó tengelyterhelés alapján a megfelelő légnyomásra állítják be, akkor az összes radiál mezőgazdasági gumiabroncs (standard, IF vagy VF) úgy van kialakítva, hogy az oldalfalon elhajoljon vagy kidudorodjon, kialakítva az optimális abroncs futófelület-lenyomatot az ésszerű élettartam elérése érdekében.
Ha egy gazdálkodó vagy termelő úgy dönt, hogy csökkenti a gumiabroncs légnyomását, hogy növelje a gumiabroncs lenyomatát azzal a céllal, hogy alacsonyabb talajtömörödést vagy nagyobb tapadást érjen el, akkor a szállított tengelyterhelést meg kell mérni, hogy a megfelelő levegőt biztosítsák az optimális gumikopás biztosítása érdekében.
A mezőgazdasági gumiabroncs-ipar másik előre lépése, a gumiabroncsok kopásának és élettartamának növelése érdekében az acélszalagok hozzáadása a futófelület alá, amelyek javítják a futófelület stabilitását és tapadását, miközben növelik az ellenállást a kipörgés, a tarlósérülés vagy a sziklák által okozott sérülésekkel szemben.
A radiál traktorgumiabroncsok jobb teljesítményének vagy hosszabb élettartamának eléréséhez az utolsó szempont az, hogy R-1W (W a nedves tapadáshoz) típusú gumiabroncsokat használjon, amelyek +20%-kal mélyebb futófelülettel készülnek, mint a szabványos R-1 gumik, így nagyobb ellenállást biztosítanak sérülésekkel szemben és hosszabb élettartamú futófelülettel rendelkeznek.

R-1W gumikról bővebben itt talál információt.

A Maxam traktor gumikra vonatkozó guminyomás kalkulátora itt található.

Az IF vagy a VF technológia megjelenése a radiál gumiabroncsokban lehetővé tette a fenti szabályok némelyikének újraírását, mivel a gazdálkodók vagy termelők jelentősen csökkenthetik a légnyomást anélkül, hogy az abroncs teherbíró képességét veszélyeztetnék, vagy növelhetik a szállított súlyt ugyanazzal a gumiabroncs lenyomattal. Mindkét technológia lehetővé teszi a gazdálkodók számára, hogy jobb termést vagy nagyobb termelékenységet érjenek el a szántóföldön nehezebb vagy gyorsabb gépekkel. Egy másik eszköz, amely nagyon népszerű az európai piacon, és egyre növekvő az észak-amerikai piacon, a „fedélzeti” gumiabroncs-felfújó vagy központi felfújórendszerek használata, amelyek lehetővé teszik a gumiabroncsok szükség szerinti felfújását vagy leeresztését.

Egy korábbi bejegyzésben már ezt is tárgyaltuk, itt.

Minden esetben, akár a szántóföldön dolgozik lassú sebességgel, akár szállítja a gépet (közúton) nagyobb sebességgel, a megfelelő gumiabroncsnyomás beállítása a munkaalkalmazáshoz biztosítja, hogy az abroncsok optimális teljesítményt nyújtsanak és hosszú élettartamot:

• A talajtömörödés csökkentése gumiabroncs-terheléssel a tengelyenkénti vagy abroncsonkénti tényleges terhelés változtatásán alapul, szükség szerint.
• Nagyobb terméshozam, mivel a talajra gyakorolt tömörítési hatást minimálisra csökkenti az abroncs jobb lenyomata.
• A gumiabroncsok jobb kopása és csökkentett oldalfal-kihajlása optimális gumiabroncs-síklapot vagy nyomot eredményez.
• Fokozott üzemanyag-hatékonyság, mivel a gumiabroncsot minden egyes munkaalkalmazáshoz vagy vontatott munkaeszközhöz optimalizálják.
• Nagyobb termelékenység a terepen, mivel az abroncs lenyomata és tapadása nagyobb hatékonyságot biztosít.

A MAXAM AGRIXTRA termékcsaládját egy adott terhelés vagy sebesség alapján tervezték, hogy biztosítsák az optimális érintkezési felületet anélkül, hogy a gumiabroncs kormányzási, hajtási, tapadási vagy nyomatékátviteli képességét veszélyeztetnék. A legmodernebb gumikeverék és egyéb összetevők fejlesztésén keresztül kifejlesztett új MAXAM VF technológiai termékek nagyon magas gumiabroncs-elhajlást képesek támogatni, egészen a gumiabroncs névleges sebességéig. A MAXAM folyamatosan fejleszti az új VF gumiabroncs-méreteket, hogy ne csak kiegészítse meglévő kínálatát, hanem megfeleljen a nagyobb terhelés, vagy piaci technológiai változások iránti növekvő globális keresletnek is.

Mindenesetre, ha cserélni kell a traktor gumiját , ne így próbálja…