A gumiabroncs feliratozásai, jelölései

1. Méretjelölés: 315/80 R 22.5
   Ez a gumiabroncs méretjelölése, a legfontosabb adat.
   
   • Profil szélesség: "315"
     Az első szám határozzá meg a gumiabroncs névleges szélességét mm-ben. A tényleges méret ettől pár mm-rel eltérhet.
     A profilszélesség nemcsak milliméterben adható meg, hanem hüvelykben is (történelmileg korábban jelentek meg a hüvelykkel jelölt profilszélességek), pl. 13 R 22.5.
     A 100-nál kisebb számok hüvelyket jelentenek, a 100-nál nagyobbak millimétert.
      
   • Profilarány: "80"
     A második szám a profilarány, ami a gumiabroncs névleges szélességének és a profil magasságának aránya százalékban kifejezve. A profilarány általában öttel osztható szám.
      
   • Szerkezeti típus: "R" Radiálabroncs.
     A gumiabroncs karkasz (carcass, teherhordó váz) szerkezet típusát jelöli, ami általában radiál.
      
   • Névleges pántátmérő: "22.5"
     A névleges pántátmérőt hüvelykben (collban) tüntetik fel.
     A 17.5, 19.5, 20.5, 22.5, 24.5 (un. „félhüvelykes") pántátmérőjű abroncsok tömlő nélküliek, a 20, 22, 24 hüvelykesek (un. „egészhüvelykesek") tömlővel rendelkeznek.
      
2. Névleges terhelési- és sebesség index: 154/149 L
   A névleges terhelési szám és sebességjel a méretjelölés közelében szokott elhelyezkedni.
   
   
   • Terhelési index (Load Index, LI): 154/149
     Az első két szám a terhelési index jelölője. A két szám közül az első az egyedi szerelésben, a második szám pedig az iker szerelésben adja meg a névleges teherbírási jelzőszámot.
      
   • Sebesség index (Speed Index, SI; Speed Symbol, SS; Speed Rating, SR): L
     Ez a jel adja meg a gumiabroncs névleges sebességét, mellyel az adott terhelés mellett a közlekedés még biztonságos.
     
     
   Ikerszerelésben kevésbé terhelhető az abroncs, mint egyediben, mert az út egyenetlenségei és az ikerbe szerelt abroncsok közti eltérések miatt az egyik abroncs a fél tehernél kisebbet viselhet, a másik pedig a fél tehernél nagyobbat, így az túlterhelt lehet ami miatt korábban tönkre mehet az abroncs, ezért inkább kisebb maximális terhelést szoktak megengedni.
   >>A terhelési- és sebesség index táblázat megtekintéséhez kattintson IDE<<
   
   
3. Kiegészítő terhelési- és sebesség index: 156/150 K
   A kiegészítő terhelési- és sebesség index rendszerint a névleges index után található az abroncson. Jelen példán a 156 a kiegészítő terhelési index egyedi szerelésben, a 150 ikerben, a K jelzés a kiegészítő sebesség index. A kiegészítő terhelési- és sebesség index azt jelenti, hogy az abroncs használható a névleges terhelhetőségnél nagyobb terhelés mellett, ha kisebb sebességnél használják, illetve fordítva: nagyobb sebességnél, ha kevésbé terhelik. Ha ilyen kiegészítő információ nem található az abroncsfeliratok közt, akkor az abroncs maximum csak a terhelési- és sebesség indexnek megfelelő terheléssel és sebességgel használható.
   >>A terhelési- és sebesség index táblázat megtekintéséhez kattintson IDE<<
    
4. Terhelési tartomány (Load Range, LR; vagy Ply Rate, PR):
   A gumiabroncsok terhelési tartományokba sorolhatók. Az egyes tartományokat betűjellel (RL J) vagy a hozzá tartozó számjellel (PR 18) jelzik. Ez a jelölés gyakran előfordul az abroncsokon, de megszünőben van, mert az újabb és pontosabb terhelési szám kiszorítja.
   
   

   Az LR és a PR közti összefüggés

   LR	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L
   PR	2	4	6	8	10	12	14	16	18	20	22	24

   
    
5. TUBELESS (TL)
   Tömlő nélküli gumiabroncs. Ha ez a felirat, vagy a "TL" jelölés nem szerepel a gumiabroncson, akkor az tömlős (Tube Type, TT) és tömlővel kell szerelni.
    
6. M+S (Mud & Snow)
   Az ilyen jelölésű gumiabroncs „hóba-sárba” is használható. Ezeknek az abroncsoknak mélyebb, lefelé gyorsabban keskenyedő csatornájuk, telítetlenebb mintázatuk van, mint a „normál” abroncsoknak. 
7. 3MPSF (3 hegycsúcs)
   Az abroncson található 3PMSF jelölés azt jelenti, hogy az abroncs használata biztonságos havas útfelületen, hóban is meggyőzően teljesít.A 3PMSF jelölést hivatalos tesztintézet adja ki és mindig az M+S jelöléssel együtt.

Gumiabroncs használati tanácsok

A gumiabroncsok helyes használatához, felhasználásához javasoljuk kövesse az alábbiakat:
 

• Csak a jármű gyártója által javasolt gumiabroncs méretet használja járművén!
   
• Mindig vegye figyelembe a keréktárcsára felszerelhető javasolt méretet!
   
• A gumiabroncsot szakszervizben szereltesse fel!
   
• A gumiabronccsal felszerelt keréktárcsa legyen megfelelően centírozva, hogy elkerülje a rázkódást.
   
• Ügyeljen rá, hogy a gumiabroncs nyomása a gyártó által megadott értékkel megegyezzen!
   
• Ne használja nagyobb sebességgel gumiabroncsát, mint ami azon fel van tüntetve!
   
• Ne tegye ki nagyobb terhelésnek gumiabroncsát, mint ami azon fel van tüntetve!
  >>A Terhelési index és sebességjel táblázat megtekintéséhez klikkeljen IDE<< 
   
• Javasolt az egy oldalon futó gumiabroncsok időszerű felcserélése, az egyenletes kopás érdekében!
   
• Az évszaknak és terepnek megfelelő gumiabroncsot használja járművén!
   
• Ne tegye ki szélsőséges vezetési stílusnak gumiabroncsait!
  (hirtelen, erős fékezés; kerékkipörgés; versenyzés; éles kanyarban nagy sebesség; útpadkára hegyes szögben, gyors felhajtás stb.)
   
• A gumiabroncs mintázatába szorult kavicsokat, köveket, idegen tárgyakat rendszeresen távolítsa el!
   
• Ha a gumiabroncson rendellenességet talál (pl. vágás, szakadás, hólyag), azonnal forduljon szakemberhez!
   
• Ha a gumiabroncs vegyi anyagokkal érintkezett (pl. üzemanyag, olaj, maró anyag stb.), azonnal mosószeres vízzel mossa le!
   
• Gondoskodjon a megfelelő tárolásról, amennyiben gumiabroncsait használaton kívül helyezi! (állandó hőmérsékletű, napfénytől védett, száraz hely)
   
• Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncs mintamélységét!
  Ne használjon kopott gumiabroncsot! A legtöbb gumiabroncson van kopásjelző!
  Ne várja meg míg teljesen lekopik a futófelület!
   

• 1 ív: alacsony zajszint. A menetzaj legalább 3 dB-lel a jövőbeni előírás alatt van.
• 2 ív: normál zajszint. A menetzaj szintje megfelel a jövőbeni előírásoknak.
• 3 ív: magas zajszint: A menetzaj magasabb, mint a leendő előírás által megszabott határérték, de alacsonyabb a jelenlegi maximális értéknél.

Ajakos gumi felszerelve

Ajakos gumi és felni

Felni horonnyal, ajakos gumihoz,
felni ajakos gumihoz: metszeti rajz

Tömör gumi gyűrűvel rögzítve.
A gyűrű lehet keskenyebb
is a képen a láthatónál.

Felni rögzítő gyűrűkkel.

Felni és rögzítő gyűrűk:
metszeti rajz